省道236郏县安良镇至平顶山市新城区段改建工程

项目名称：省道236郏县安良镇至平顶山市新城区段改建工程

项目类别：公路工程

建设地点：河南省平顶山市郏县

项目规模：全长38.817公里，一级公路，路基宽度24.5米，设计速度80公里/小时

项目获奖：2021年度四川省优秀工程勘察设计二等奖

一、概况

省道236郏县安良镇至平顶山市新城区段改建工程，位于平顶山市境内，是平顶山市重点交通基础建设项目。

该项目的实施，将提高S236平顶山新城区至郏县的通行能力，满足日益增长的交通需求，对完善公路网状况、促进经济发展、改变城市交通形象及旅游业的发展有重要的意义。

项目起点位于郏县安良镇，神前陶瓷工业聚集区西南部，向南于安良镇南上跨南水北调中线一期工程总干渠，至郏县县城后跨过汝河，在士庄村下穿武西高速郑尧段，继续向南下穿平煤铁路至井营，止于S236与S242 交叉处，全长38.817公里。

本项目改建前为二级公路，设计速度60公里/小时；改建后为一级公路，路基宽度24.5米，设计速度80公里/小时。

二、主要特点

本项目为平原微丘区一级公路改建工程，协调沿线重要城镇规划及工业园区、全部利用既有路基、既有桥梁的利用构成了本项目设计特点。

1、协调沿线村镇及工业园区，提高公路综合效益

项目起点位于郏县安良镇神前陶瓷工业聚集区的西南部，神前陶瓷工业聚集区的发展有利于促进郏县经济健康、快速的发展。路线从郏县县城与规划郏县产业聚集区穿越，同时于郏县县城及闹店镇的规划道路（如凤翔大道、紫云路、南环路等）相接，路线升级，改善安良镇、郏县县城及闹店镇内车辆的通行压力，完善了综合运输体系，更有利于加快县城经济健康稳定的发展。

2、全部利用既有路基，无新增用地

本项目全长38.817公里，全部利用老路改建，无新增用地，公路的功能也没有改变，在提高服务水平的基础上仍能方便非机动车、行人出行。纵断面设计中，在调查、评价老路现状后，确定老路治理方案和补强厚度。结合路基1/100洪水频率调查结果，对既有路面标高进行纵断面拟合设计，充分利用既有路基，同时节约路面工程数量。

3、老桥的加固和改造利用

对该项目既有的构造物进行详细的现场测量、调查，收集老桥的历年养护资料及竣工图纸，委托专业单位逐桥进行检测，编制桥梁检测报告。本着“安全、耐久、适用、环保、经济和美观”的原则，尽可能的改造利用既有构造物，节约项目投资。

本项目既有老桥典型的老桥共15座，其中1类桥梁8座，2类桥梁2座，3类桥梁3座，4类桥梁1座。对于1类桥梁，直接拼宽利用。2类桥梁，结合路线方案情况，既有的桥梁作为半幅，桥梁沥青铺装铣刨重铺后直接利用，在旁边新建半幅桥梁。3类桥梁上部梁板承载能力不满足规范要求，下部立柱基桩状况良好，该类桥梁既有的基桩利用，在旁边根据改建后的桥梁宽度新建基桩，新、旧立柱上新做盖梁整体连接。为减小新、旧基桩间的差异沉降，新建基桩长度适当加长。4类桥梁，拆除重建。

三、亮点

项目全部为老路改建，合理巧妙利用既有构造物，构成了本项目的节约造价的亮点。项目带动的县城工业化、城镇化进程，构成了项目带动经济快速增长的亮点。

1、节约造价

项目全线为老路改建，沿线构造物较多，合理巧妙利用既有构造物，节约工程造价。

1）南水北调箱梁桥的一次修建

项目于安良镇南跨越南水北调中线一期工程总干渠，原设计25+35+25m预应力混凝土简支小箱梁桥一座，桥宽17米，桥长94米，由南水北调中线一期工程总干渠业主出资修建。由于此桥尚未施工，拟定此桥统一设计一次施工满足本项目改建后一级公路的技术标准，避免了此桥梁的二次修建，降低了对南水北调工程影响，加宽部分费用由本项目承担，节约了工程造价。

2）汝河大桥的拼宽设计

汝河大桥2002年在旧拱桥（已垮塌）西侧新建一座预应力混凝土组合连续箱梁桥，桥梁全宽13米，本次设计在旧拱桥位置，新建半幅桥的方式进行单侧加宽，桥梁宽度13米，利用原拱桥两桥头路基。新建桥梁与现有汝河大桥组成26.1米的桥梁宽度，满足本次改建一级公路路基宽度要求，对原拱桥桥头路基的利用，节约了工程造价。

2、带动经济快速增长

项目所在区域目前已经形成以武西高速、宁洛高速、省道S236、省道S231、省道S329为主骨架的干线公路网络。本项目由北向南依次联通S231、S329、S242三条省道，是平顶山市西、北部最重要的交通干线，承担着该区域大部分过境交通量，地理位置十分突出。既是郏县通往平顶山重要的一条省级公路，也是郏县农产品和煤炭、碎石、石灰、建材、陶瓷、铁锅等产品通过平顶山运往外地的一条主要通道。

项目的建设，加强了平顶山市与所辖宝丰、郏县两县的交通联系，方便人员往来和物资流通，促进地区经济发展。同时，进一步完善了河南省公路网建设，有利于吸引周边地区交通，加速物流通畅，提高经济效益，带到经济快速稳定发展。

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